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■　各メーカーリンク

■カーオーディオ関係

※1

　基本的にセンターパネルの脱着のみで作業ができる車となります。

　ライブサウンドやBOSSシステムやマルチビジョン付きなどは別料金になります。

　例　クラウンマジェスタ　／　RX-7　／ インフィニティー　／　プレジデントなど

※2

　トヨタ車他などでよく見かける一体型のオーディオナビなどがありますが、社外品を付けることが出来る車もございます。

　下記よりご確認下さい。

　http://www.beatsonic.co.jp/serch2/

　http://kanatechs.jp

■デッドニングをはじめて聞いた方へ
　　この穴を鉛シート、吸音材などを使いふたをしてドアーの中をちょうど箱のようにして密閉します。

　　そうする事によりより低音の聞いたよりいい音になります。

■デッドニングとは、スピーカの周りを補強、密閉する事によりよりいい音にするための加工です。

■ノーマルのドアーの中は、サービスホールと言って大きな穴がたくさん空いています。

■この穴を鉛シート、吸音材などを使いふたをしてドアーの中をちょうど箱のようにして密閉します。

　　そうする事によりより低音の聞いたよりいい音になります。
　　ドアー両側２枚で（材料費込み）　33,000円(税込み)～　

	ドアーの内張りをはずしてドアーの内側の鉄板を脱脂して、 内側にゴムシートなどを貼り共振を抑える。 ドアーの外側の鉄板は思っているよりも薄いためしっかりと張る。 こうする事で、ドアーの閉まりなども良くなりまた、 音漏れなどもかなり抑えることができる。
	内側のサービスホールを埋めていく。 穴の大きい所には２枚張りなどをして補強する。 このときドアーロックのワイヤーなどは、 コルゲートチューブ等で被い作動に妨げがないようにする。 補強はドアーの3/2以上補強すればかなりの効果がある。
	ドアーの内張り側に、スポンジシートを貼り、 ドアーとの間で振動が起きないように加工する。 とりつけた後にドアーをたたいて、共振がないかをよく確認する。