20分~

 

交換目安 20,000キロ ~ 30,000キロ

 

■ご注意■

 

※1 特殊CVTミッション車等作業が出来ないお車もございます。

※2 50,000キロ以上無交換の場合

   作業をお断りさせていただく場合がございます。

※3 メーカーでATF交換が無交換と指定されていて、

   レベルゲージのない車は交換作業ができません。

※4 輸入車の交換はお受けしておりません。

 

 

 

排気量

ノーマル/CVT

1500ccまで 5L 7,000円~
2500ccまで 6L 8,400円~
2500cc以上 7L 9,400円~

(価格は税込)

ATF SUNOCO MARVIC

「JASO: M315-1A」に適合した最新のATF。最新のテクノロジーを用いた全合成ベースオイル、添加剤を厳選することで、様々なトランスミッションに対する最適な「摩擦特性」を実現しました。これにより正確な「シフト動作」や「ロックアップクラッチへの対応」が可能になりました。

 

工賃込み 1L 1,400円(税込)

 

 

CVT TECH

CVT専用のフルードです。

 

高性能コンティニュアスリーバリア
ブルトランスミッション用フルード

 

素早いエンジンの伝達で、スムーズな加速を実現

100%化学合成油(HIVI)

 

工賃込み 1L 1,400円(税込)

 


 

 

■特別にWAKO'Sのプレミアムスペックもご用意しています。

  高性能オイルをお試しになりたい方係りまでお問い合わせください。

CVTF P-S プレミアムスペック

CVTFに要求される特殊な摩擦特性を実現し、滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic CVTFです。

耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。(AT車、一部車種を除く)。

 

工賃込み 1L 2,750円(税込)

 


 

 

HONDA純正 HMMF

フィット、モビリオ、ステップワゴン、ストリームなど最近のホンダの車は純正のATFを使わないと、不具合が出てしまいます。指定オイルがHMMFと書いてある車輌は、必ずこちらのオイルを使いましょう。

 

工賃込み 1L 2,300円(税込)

本田特有のミッションのジャダー対策用として、

SOD-1オイル添加剤もご用意しております。

 


 

 

 


 

 

ATFを変えないとどうなるのか?

 

1.加速が鈍くなる。

 ATFが劣化すると、トルクコンバーターのパワー伝達に滑りが生じ

 加速がスームズに行かなくなります。

 

2.燃費が悪くなる

 ATFが劣化すると、トルクコンバーターのパワー伝達にロスが生じます。

 そのため、燃費はぐんと悪くなります

 

3.変速の際のショックが大きくなる。

 ATFが劣化すると、ミッションがスムーズに変速せず、

 シフトショックが大きくなります。このような症状がひどくなると、

 オイル交換だけでは直らない場合があります。

 

もう、しばらく変えていない。

 

1.他店で断られた

 ATFオイルをあまりにも変えていないとオイルパンの中にヘドロのような

 スラッジが溜まりオイル交換をした時に、このスラッジが舞い上がり

 オイルの通路を塞いでしまうことがあります。

 オイルラインが詰まってしまうと分解整備もしくは

 ミッションの交換となってしまいます。

 

2.メンテナンスノートに交換不要と書いてあった。

 最近のトヨタの車は交換不要となっている車があります。

 ただしこれは、年間の走行距離が少ない人に適合するもので

 まったく交換しないでも良いとは違うらしいです。

 メーカーではシビアコンディションでの使用下では

 交換してくださいと言っているようです。

 

3.交換の限度は何キロ?

 修理工場やメーカーにより違いはありますが約50000kmが
 一つの区切りのようです。これ以上の無交換での走行距離ですと

 作業を一般的にはお断りされる場合がございます。

 お断りとはオイル交換をしたことによりミッションの不具合が起きた

 場合に、責任が取れないために作業が出来なくなる事です。

 交換して調子が良くなるか、返って悪くなるかは、

 作業をしてみないとわかりません。

 店側もオイル交換で多額の修理費のご負担は出せませんので、

 作業を受けられなくなります。

 

つまり定期的な交換が望ましいということです。

 

 

 

 

 

 

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